Motortest: Mercury Verado 275

Motortest: Mercury Verado 275

Mektig "påhenger"

Mercury Verado - verdens største firetakts utenbordsmotor - selges i Norge allerede i høst. Motoren har hele 275 hk og mange nye tekniske løsninger. Den kunne blitt en stor konkurrent til innenbordsdieseler - om det fantes flere båter med solid nok akterspeil.

TEKST: LARS H. LINDÈNNorsk tilretteleggelse: Jørn Søderholm

For et par år siden slo japanske Honda og Yamaha til med hver sin 225-hester, og like etter kom Suzuki med din 250-hester. Nå entrer amerikanske Marine Power arenaen med sin nye Mercury og Mariner Verado. De finnes i fire effektklasser, fra 200 til 275 hk. Verado hadde premierevisning på den internasjonale båtmessen i Miami i vår.

Rekkesekser

Grunnmotoren i Verado er en rekkesekser på 2,6 liter. Det er et betydelig mindre volum enn firetakterne på 225 og 250 hk som har kommet tidligere. Men det er en bevisst satsing fra Marine Power for å få ned størrelsen og vekten. For få øke effekten i det "lille" volumet har man satset på en remdrevet kompressor som pumper store mengder luft inn i sylindrene i innsugingsfasen.
Denne teknologien er konstruert av svenske Alf Lysholm. Kompressoren gir motoren et mye bedre dreiemoment i tillegg til økt effekt. I følge Marine Powers beregninger har Verado den sammen kraften som en V-8 på 4,2 liter.
En annen konstruksjonsfinesse er en midtseksjon mellom selve motoren og stammen. Den tar opp alle vibrasjoner og sitter i kun fire skruer. Dermed har man kunnet ta bort tunge og plasskrevende balanseaksler. En tredje finesse er styresystemet som aldri tidligere har vært brukt på en utenbordsmotor. Den nye Verado har et integrert elektrohydraulisk styresystem som forenkler motorinstallasjonen og gir den best tenkelige styrefølelsen. Elektronisk justering av gir og gass er en fjerde nyhet. Det finnes allerede som ekstrautstyr til enkelte større utenbordsmotorer, men Verado kommer til å ha det som standardutstyr.

Test på aluminiumsbåt

Vi har testet den nye Mercury Verado 275 på aluminiumsbåten Anytec 750 SP som produseres i Øregrund i Sverige. En svært robust båt på nesten 1.000 kg, med et akterspeil som er godkjent for utenbordsmotorer opp til 300 hk. Med båt, motor og besetning havner vekten på 1.500 kg.
Allerede i starten dukker den første motornyheten opp. Et kort vrikk med nøkkelen til høyre holder, siden går hele startprosedyren automatisk. Tomgangsturtallet ligger omkring 550 o/min, og vi målte "støyen" til fattige 54 decibel - det vil si knapt hørbart fra førerplassen. Akselerasjonen er voldsom, og på kun sju sekunder er vi oppe i 30 knop. Men det som imponerer mest er akselerasjonen fra 30 til 40 knop, det tar kun tre sekunder. Her merkes det høye dreiemomentet for fullt.
Toppfarten lander på 52 knop ved 6.200 o/min med en rustfri 22 tommers Bravo One-propell. Båten går som på skinner, og styringen er perfekt. På dette høye turtallet er både forbruk og støynivå ganske høyt, og først ved et avdrag på ca 1.000 o/min begynner man å komme ned til riktig interessante verdier. Ved 5.200 o/min ligger farten på 45 knop, og forbruket er 1,5 liter pr nautisk mil. Ved ca 4.200 o/min har man en perfekt marsjfart med 35 knop, forbruk på like over 1 liter pr nautisk mil og et støynivå på kun 84 decibel.
Nye Mercury og Mariner Verado finnes med effektene 200, 225, 250 og 275 hk. Salget til forbruker startet i oktober.

Testresultat

Båt:Anytec 750 SP
Motor: Mercury Verado 275
Propelltype: Bravo One
Propellstørrelse:22 "
Anmerkning: Aluminiumsbåten Anytec 750 SP måler 7,50 x 2,26 meter, og veier 950 kg uten motor. Produseres av Anytec Marine AB i Øregrund, koster fra 299.000 SEK hos Lars Flodin AB i Bergshamra

Tekniske data: Mercury Verado 275

Propelleffekt:275 hk
Motortype: 4-takt
Sylindre: 6, rekke
Slagvolum: 2.598 ccm
Ventilsystem: DOHC 24
Turtallsområde:5.800-6.400
Generator: 70 A
Utveksling: 1,85:1
Vekt: 294 kg
Stammelengde:L, XL, CXL, XXL, CXXL
Veil. pris: 263.000
Importør: Marine Power, telefon 815 22 814. www.marinepower.no