Båt og utstyrsnyheter

Båtnyheter 2013

Aluminiumshytte fra Sverige

ARRONET 25 cxip er siste tilskudd fra den svenske produsenten. Båten har overnattingsplass til fire personer, om salongen tas i bruk. I tillegg har båten stort akterdekk, som burde gjøre den attraktiv som arbeidsbåt for flere yrkesgrupper. Den norske importøren regner med å levere cirka 50 prosent av båtene til proffmarkedet. 25-foteren utrustes med Volvo-motorer fra 170 til 220 hk. Med Volvo Penta D3 220 vil prisen havne på rundt en million kroner, i følge den norske importøren, Smart marine.

FAKTA:  ARRONET 25 cxip

Retro billigbåt

HELLWIG POROS er navnet på denne orange farkosten. Båten har retro linjer, og knallsterke farger både ut- og innvendig. Layouten er enkel, med to enkle sittebenker, ratt og vindskjerm. For 9999 euro (ca 80 000 kroner) får du båten komplett med 15-hesters motor og båthenger. Ønskes mer fart kan båten leveres med inntil 50 hesters motor. Se mer på www.batmagasinet.no

FAKTA:  Hellwig Poros

Nye Nordkapp-linjer

NORDKAPP forlater ikke begrepet familiebåt med introduksjonen av sin nye Enduro 605, men likevel er det mye i båten som skiller seg fra den tradisjonelle skjærgårdsjeepen. Både skroget og dekket er nydesignet, av husdesigner Espen Thorup. Selv med god bredde, en praktisk innredning og høyt fribord har båten fått en sporty look. Nordkapp Enduro 605 vil bli levert med motorer fra 90 til 150 hk.

FAKTA:  Nordkapp Enduro 605

Stor og "grønn"

GREENLINE har etablert seg i Europa med sine hybridbåter. Nå utvides utvalget med en 46-foter. Den nye Greenline 46 kan leveres med en rekke motoralternativer. Den minst miljøvennlige varianten har to ganger 380 hesters QSB-motorer, som gir den seilbåtinspirerte farkosten en toppfart på 23 knop. Med minste dieselpakke på totalt 440 hk (Volvo Penta D3-220) er toppfarten 17 knop. Båten er en såkalt hybridbåt, som vil si at den har både diesel- og el-motor. For en stille og miljøvennlig seilas kan de to el-motorene på 14 kW (19 hk) benyttes. Da kan man seile i 20 nautiske mil, altså 37 kilometer, før dieselmotorene må kobles inn, slik at disse lader batteriene som driver el-motorene.

FAKTA:  Nordkapp Enduro 605

Større flybridgebåt fra Tyskland

BAVARIA må sies å ha hatt suksess med sin første flybridgebåt, Virtesse 420. Nå følger tyskerne opp med en syv fot lengre båt - bygget på samme konseptet. Båten, som er over 16 meter lang, er den største i Bavaria-verftets historie. Etter hva Båtmagasinet forstår vil interiør og planløsninger bli i samme gate som Virtess 420, men med enda større lugarer, godt med køyeplasser og interiørmessige spennende detaljer.        

FAKTA:  Bavaria Virtess 490 FLY

Med solseng på taket

BAVARIA har bygget videre på skroget som ble utviklet til Virtesse 490 FLY. Coupe-versjonen av 490-skroget ble lansert i Düsseldorf i januar. Til tross for manglende flybridge, er det fortsatt koselig på taket. Den bakre delen av hardtopen er nemlig utformet som solseng, romslig nok for flere personer. Videre har Bavaria også i Coupé-versjonen tatt med den nye skinneløsningen på akterdekket, som innebærer at bord og benker kan flyttes og justeres i et titalls kombinasjoner. Med to Volvo Penta D6 370 får båten en toppfart på rundt 33 knop. 

FAKTA:  Bavaria Virtess 420 Coupe

Lys og trivelig

GALIA 750 HT  (HT for hardtop) føyer seg inn i rekken av styrhusbåter som henvender seg både til småbarnfamilien på dagstur og hobbyfiskeren. Konseptet er basert på rask forflytting og komfort. Man har til og med fått plass til et separat toalettrom med full ståhøyde i 22-foteren. Styrhuset har store glassflater, både i sidevegger og tak. Det gir et lyst og trivelig inntrykk, samtidig som det bidrar til god oversikt for skipperen. På hekken kan det monteres én motor opp til 300 hk eller 2x200 hk.

FAKTA:  Galia 750 HT

Modulbaserte svenske storesøstre med trefotssyke

RYDS F588 er en tilnærmet nøyaktig kopi av fjorårets overraskelse, Ryds F528, dersom man ser bort fra at nyheten har fått 3 fot ekstra lengde (fra 16 til 19 fot). Den økte lengden innebærer selvsagt mer plass, større motor, og høyere pris. I likhet med 528-modellene kommer det også denne gang tre modeller bygget på samme skrog; Duo, WA og Sport. Sport er skjærgårdsjeepen, WA er walkaround-modellen med sentrert styrekonsoll, og DUO er en blanding av skjærgårdsjeep og bowrider med to konsoller og heldekkende vindskjerm som skiller salongen fra sittebrønnen forut. Felles for alle båtene er at de utrustes med motorer fra 75 til 150 hk. Største motor gir i følge Ryds en toppfart på friske 44 knop.  588 Sport er rimeligste modell, og skal koste fra 239 000 kroner i Sverige.

FAKTA:  RYDS F588

Fransk fristerinne

JEANNEAU Voyage 42 er først ut i rekken av en serie flybridgebåter den franske båtgiganten har planer om å lansere i årene fremover. Båten har fått to ganger 380 Cummins-hester, noe som skal gi et bredt fartsregister, med økonomisk marsjfart mellom 15 og 28 knop. 44-foteren har to lugarer, og minner på mange måter om sin tyske konkurrent Bavaria Virtesse 420 FLY.   

FAKTA:  Jeanneau Voyage 42

Lekker Windy-jolle

WINDY SR26  er ei åpen "jolle" for de store yachtene. Men den vil sannsynligvis også være helt topp som dagsturbåt også. Om du har råd, vel og merke. 1,6 millioner kroner koster den sorte herligheten.  Båten er utstyrt med en Yanmar 260Z under solsenga akter. Motoren yter 260 hester, og burde således gi jolla brukbart med fartsressurser. SR26 er bygd på det velprøvde Oceancraft 760-skroget, som nå har fått elektrisk nedfellbar styrekonsoll, lekre røde puter, og kraftig fenderlist.

FAKTA:  Windy SR26

Røykfritt

Lotus Grill er en liten, nett grill som går på grillkull, men som et snedig viftesystem drevet av fire AA-batterier gjør at kullet brenner helt røykfritt. Grillen er konstruert slik at den ikke er varm på overflaten utenom akkurat på grillristen. Kullet ligger i en liten metallbeholder, og viftesystemet gjør også at varmen fra den spres jevn over hele grillristen. Grillen er enkel å stuve bort om bord i båt. Den kan fåes i mange forskjellige farger og med yttertrekk.

På nettstedet til Lotus Grill koster grillen 159 Euro (ca. 1225 kroner). www.lotusgrill.de

Byggeklossbåt

Ved hjelp av en meter lange pongtongelementer kan man bygge en pongtongbåt som man selv ønsker i lengder fra 4,60 m til 8,80 meter. Standard bredde er 2,49 meter. Pongtongene er laget i polyetylen, det samme materialet som i båter som Pioner, Steady og andre. Det er flere innredningsløsninger å velge mellom, og dette er vel det man på dagligspråket vil kalle en partybåt, men med enkel innredning kan den like gjerne fungere som en transportbåt eller arbeidsplattform. Båten tåler motorer opp til 300 hestekrefter i følge produsenten. Ytterligere informasjon: www.swiss-boats.com

Tåler det meste

Vanligvis er saltvann døden for mobiltelefoner og elektronikk. Men ikke for denne robuste koreaneren. Nye Galaxy Xover II tåler alt fra sand til vann, men sin IP67-klassifisering. Telefonen kan ligge på en meters dyp i en halvtime uten å ta skade av det. Av spesifikasjoner nevner vi firetommers skjerm, 1 GHz prosessor, 4GB minne og 1GB RAM, samt kamera med 5 megapikslers oppløsning. Veil pris: 2600 kr.

Eksklusivt fra Nord West

Nord har West lansert en helt ny flybrigde-modell, basert på 430 Sport og Sport Top.

Svenske Nord West har et usedvanlig godt rykte på seg. Kvalitetsmessig er båtene overlegne det meste, noe også prisen gjenspeiler. I 2011 lanserte verftet 430 Sport og 430 Sport top-båtene, og det var ikke unaturlig å tenke at det også ville komme en flybridge-modell, basert på samme skroget.

   Nå er den her, i all sin prakt. Skroget er velkjent, og velutprøvd. Både den nye flybridge-utgaven og de øvrige 430-modellene bygger på samme skrog som 420 Fly, som tidligere har mottatt flere priser.

I følge produsenten er det lagt stor vekt på lydisolering - og det elektriske anlegget. Alt skal være utført med høyeste presisjon for å heve kvalitetsinntrykket ytterligere. For øvrig er det på sedvanlig Nord West-vis brukt mye treverk i salong og lugarer.

Utstillingseksemplaret, som nylig ble vist frem i Göteborg, har to IPS-600-motorer, som hver yter 435 hk. Dette burde gi rikelig med fartsressurser, samtidig som båten blir lettmanøvrert med IPS-systemet.

Båten kan også utstyres med to Volvo Penta D6 370. Båten kan også leveres med standard duoprop-propeller og drev. Begge systemene gir mulighet for joystickbetjening.

I fjor kjøpte Nord West opp konkursrammede Najad, og legger ikke skjul på at den nye 430 Flybridge har fått litt seilbåt i seg.

- Vi ser hvordan to sterke varemerker møtes og løfter hverandre interiør- og teknikkmessig, sier verftets eier Benny Martinsson.