Selgers marked

For båtbransjen derimot har koronapandemien skapt kapasitetsproblemer. Etterspørselen etter båt skjøt fart fra påske. Først ble markedet støvsugd for mindre båter og bruktbåter i prisklassen opp til 200 000 kroner. Deretter skjøt salget av større daycruisere ordentlig fart utover sommeren.

Noen båtfolk forventet et ras av billige bruktbåter nå i høst. Andre holdt igjen båtkjøpet i sommer i påvente av bedre priser. Spådommene om flom av brukte båter til salgs i høst, og gode priser til, er gjort til skamme. Nå belager nok mange seg på en ny sesong med Norges-ferie. Enkelte har nok fått øynene opp for vår enestående natur og interessante kystkultur. Kanskje får vi varige endringer i ferievanene som følge av pandemien. Det vil tiden vise.

Båter er rimelige i Europa. I USA skrudde produsentene opp prisene og ned produksjonen etter finanskrisen for tolv år siden. I Europa har industriell produksjon drevet opp volumene og ned marginene i kjøpers marked. Ikke alle er klar over det, men Norge har i mange år vært et lavprisland for båtkjøpere. Bruktbåtprisene har ligget langt under nivået i våre naboland. Det samme gjelder prisen på nye utenbordsmotorer, hvor prisene på enkelte modeller kan ligger 20 prosent høyere i Sverige enn her.

Korona har gitt økt etterspørsel etter båt. Samtidig er produksjonen skrudd ned flere steder. Både i Italia og Frankrike stengte de store produsentene dørene før sommeren. Også en rekke leverandører innstilte produksjonen. Nordiske produsenter har i mindre grad blitt berørt, men heller ikke her har vi gått helt fri. Kjente merker som Windy, Nimbus og Askeladden produseres nå ved store anlegg i Polen, og der klarer de ikke å levere nok båter av de populære daycruiserne for tiden. Allerede nå er så godt som hele neste års produksjon av enkelte modeller solgt.

Så i år er det slettes ikke sikkert at det er et salgstriks når båtforhandleren sier at du må forte deg å kjøpe båt før lageret er tomt.

«Den enes død, den andres brød», heter det jo i et noe makabert ordtak, og mange båter går altså nå som varmt hvetebrød.