Test: Grandezza 30 CA
Klassisk familieturbåt
Grandezza 30 CA er en klassisk familieturbåt med innenbordsmotor. Den ble lansert i 2023 og kompletterte modellprogrammet som fra før besto av en modell på 28 og en på 34 fot. Som standard motoriseres 30 CA med diesel innenbordsmotorer fra Volvo Penta på 320 til 380 hk.
Publisert
Sist oppdatert
Som vi nevnte tidligere, har denne båten nøyaktig samme skrog, overbygg, innredning og hoveddimensjoner som den nye Finnmaster F11 Weekend. En stor forskjell er imidlertid valg av interiørmaterialer i begge båtene. I Finnmaster er det benyttet en lysere tresort, mens interiøret i Grandezza er betydelig mørkere. En annen forskjell er at Grandezza har store skyvedører i glass i bakveggen, noe som gjør denne modellen litt bedre egnet for en lengre sesong.
Romslig badeplattform
Med ulike motorkonfigurasjoner vil det også bli en litt annen layout i båtenes akterskip. Grandezzas interiørlayout byr på betydelig større aktersofa enn Finnmaster F11. I Grandezza kan denne dessuten konverteres til en solseng. En av fordelene med innenbordsmotor er dessuten at Grandezza har en romslig badeplattform som gjør det enkelt å bevege seg fra side til side ved ankring eller fortøyning.
I det øvrige er Grandezza 30 CA identisk med Finnmaster F11 når det kommer til interiørlayout, og vi viser derfor til beskrivelsen av denne delen i avsnittet om Finnmaster F11.
Roligere i sjøen
Grandezza 30 CA ble testet med maksimal anbefalt motoreffekt på 380 hestekrefter, og det er et veldig godt valg for denne båten. Dels får båten et lavt tyngdepunkt med den store dieselmotoren i senterlinjen, og dette bidrar også til at den går roligere i sjøen sammenlignet med utenbordsmodellen. Men akselerasjonen er mer sedat. Til sammenligning trenger Finnmaster F11 åtte sekunder for å komme opp i 30 knop, mens Grandezza 30 CA må ha seksten sekunder.
Planeterskelen for Grandezza 30 CA passerte vi ved 2300 omdreininger, og ved 2800 omdreininger fikk vi en grei marsjfart på 25 knop. Toppfarten lander på 36 knop ved 3540 rpm. Best forbruk ligger i fartsområdet 25 til 30 knop med 1,8 til 1,9 liter per nautisk mil.
